轮毂轴承过去***多的是成对使用单列圆锥滚子或（huò）球轴承。随着技术（shù）的（de）发展（zhǎn），轿车已经广泛的使用（yòng）轿车轮（lún）毂（gū）单元。轮毂轴（zhóu）承单（dān）元（yuán）的使用范围和使用量日益增长（zhǎng），已（yǐ）经发展到（dào）了（le）第三（sān）代：***代是由双列角接触轴承组成。第二（èr）代在外滚（gǔn）道上有一个用于将（jiāng）轴承固（gù）定的法兰，可简单的将轴（zhóu）承套到轮轴（zhóu）上用螺（luó）母固定（dìng）。使得汽（qì）车的维修变的容易。第三（sān）代轮（lún）毂轴（zhóu）承单元是采用了轴承单元和防（fáng）抱刹系统相配合。轮毂单（dān）元设计成有内法（fǎ）兰和外法兰，内（nèi）法兰用螺栓固定在驱动（dòng）轴上（shàng），外法兰（lán）将（jiāng）整个轴（zhóu）承（chéng）安装在一起。