轮毂轴承过去（qù）***多的是成对使用（yòng）单（dān）列（liè）圆锥（zhuī）滚子或（huò）球轴承。随（suí）着技术的发展，轿（jiào）车已经广泛的使用轿车轮毂单（dān）元。轮毂轴（zhóu）承单元的使（shǐ）用范围和使用量日益增长（zhǎng），已（yǐ）经发展到（dào）了第三代：***代是由双列角接触轴承组成（chéng）。第二代（dài）在外（wài）滚道上有一个用（yòng）于将轴承固定的（de）法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车（chē）的维（wéi）修变的容（róng）易。第三代轮毂（gū）轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统（tǒng）相配（pèi）合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰（lán），内法兰用螺栓固定在驱（qū）动轴上，外法兰（lán）将（jiāng）整个轴承安装（zhuāng）在一起。